一、相控陣超聲波探傷檢測(cè)設(shè)備功能

    1.相控陣檢測(cè)模式A掃、 B 掃（S掃）、C 掃實(shí)時(shí)探傷圖像在線分析，具備車軸/車輪展開圖、缺陷定位顯示功能；

    2.手動(dòng)、自動(dòng)控制功能，可按設(shè)定的程序自動(dòng)完成探傷作業(yè)，全自動(dòng)完成上下料；

    3.自檢功能和報(bào)警功能，開機(jī)對(duì)相控陣探傷板卡和探頭進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和診斷；

    4.探測(cè)過程中可對(duì)探頭連接狀態(tài)和耦合狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，出現(xiàn)故障提示聲光報(bào)警；

    5.耦合液自動(dòng)噴涂、回收、循環(huán)利用；

    6.探測(cè)結(jié)果具有回放功能，可自動(dòng)生成缺陷報(bào)告，儲(chǔ)存、查詢及打印。

    7.設(shè)備數(shù)據(jù)可通過多種傳輸格式智能接口接入網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；

    8.檢測(cè)工藝參數(shù)可通過預(yù)制模塊進(jìn)行調(diào)用和單獨(dú)存儲(chǔ)；

二、相控陣技術(shù)特點(diǎn)（車輪輪輞檢測(cè)采用水浸技術(shù)。滿足不旋修探傷）

        1.車輪輪輞、軸頸卸荷槽、輪座鑲?cè)氩坎捎孟嗫仃嚦暭夹g(shù)，各通道探頭靈敏度差異均采用電子補(bǔ)償，

可保證每個(gè)晶片靈敏度性能一致性，信噪比、分辨率、等方面優(yōu)于其它方式； 

        2.輪輞檢測(cè)可滿足車輪踏面不旋修探傷。

        3.探頭工藝參數(shù)通過計(jì)算機(jī)設(shè)置，輪軸/輪輞掃查間距小、聲束密度大，檢測(cè)無(wú)盲區(qū)。

        4. 試樣輪對(duì)全覆蓋掃查，具有TCG、DAC補(bǔ)償功能，在實(shí)際檢測(cè)中有效防止缺陷的漏檢及誤檢；

        5.靈敏度標(biāo)定通過試樣輪對(duì)自動(dòng)完成，無(wú)需人工干涉； 

        6.軟件具有缺陷自動(dòng)識(shí)別功能，通過計(jì)算機(jī)算法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)判傷；

        7.探傷軟件可實(shí)時(shí)顯示 A 掃、B 掃、C 掃、S 掃（扇掃）同屏，顯示直觀、界面清晰、布局合理；